Après la Norvège, nous voici en Suède ! Lire la suite Pétition pour une voie verte de l’Avesnois écologique et pour tous. De Copenhague au port pour ferry de Gedser, d'où il est possible de se rendre en Allemagne, l'itinéraire suit la route Berlin-Copenhague. Plus que les loisirs de quelques-uns, un enjeu social et écologique pour tous ! © Un Monde à Vélo 2018 - 2020 . L’EuroVelo 3 ou la véloroute des Pèlerins débute à Trondheim, passe par Oppdal, Lillehammer, Olso, Fredrickstad puis file vers la magnifique frontière entre la Norvège et la Suède.. Elle ne traverse pas les fjords, mis à part au Sud et n’est pas vraiment signalisée au tout début. Rouler est cependant plutôt facile et nous avançons bien. Le Danemark est très réputé pour son infrastructure dédiée aux cyclistes. The main purpose of the association is to develop cycling tourism in Denmark. Jusqu’à Jelling, la route ne nous emballe pas tant que ça. Comme toujours, nous avons suivi l’itinéraire que nous avons réussi à récupérer sur Bikemap pour traverser le Danemark à vélo. Arrivés début juillet au Danemark, nous avons souvent eu un temps clément. C’est effectivement ce que nous avons ressenti sur place. Au total, nous comptons 200€ pour 8 jours sur place soit 100€ par personne. La dernière balade dans les montagnes . L’EuroVelo 3 ou la véloroute des Pèlerins est en grande partie réalisée ! Nous nous attardons le temps d’en faire le tour, c’est surprenant ! Ils ont parcouru 450 km au Danemark à vélo sur l’EuroVelo 3. Eh oui, le pays plat est une légende. L'EuroVelo 3 est une véloroute européenne reliant Trondheim en Norvège à Saint-Jacques-de-Compostelle en Espagne.En France, l'EuroVelo 3 est un itinéraire long de 1700 km appelé La Scandibérique.Il a été inauguré le 1er juin 2018. Le projet de canal Seine-Nord-Europe a fait l’objet d’une enquête publique environnementale (Compiègne-Passel) qui s’est terminée le 12 novembre. Nous n’avons jamais eu à payer de Shelter, mais certains témoignages nous font penser que ça peut arriver. Les notes se font légères, les photos de ce voyage à vélo rares, les kilomètres parcourus par jour sont plus importants. Il n’y a donc qu’à suivre l’itinéraire comme nous l’avons fait pour l’EuroVelo 6 en 2017. Depuis la frontière danoise à Flensbourg, l'EV 3 traverse Schleswig, Rendsburg, Hohenwestedt, Itzehoe, Elmshorn et Hambourg. On a hâte de retrouv. Nous nous arrêtons dans un café où les prix nous impressionnent. C’est en 2003 que le sentier Emeraude a été aménagé en chemin destiné aux marcheurs, aux cavaliers et aux VTTiste ; 7 km qui reliaient Ferrière-la-Grande à Choisies [embranchement de la D27]. L'EuroVelo 3 au Danemark arrive par bateau de Suède et se termine à la frontière allemande à Padborg. Même s’il manque quelques panneaux, tout est indiqué, il n’y a qu’à suivre. Quant aux villes traversées, nous avons pu voir quelques petites choses sympas, comme Aalborg avec son vieux centre-ville. Généralement gratuits, on en trouve tous les 10 – 15 km en général (autant dire, il y en a partout ou presque). Denmark. C’est-à-dire que si vous achetez un produit en cliquant sur ce lien, nous percevons une petite commission. Tout simplement parce que le revêtement n’est pas si roulant, entre les graviers et les chemins de terre. L'EuroVelo 3 est la route qu'il vous faut! J'ai toujour, Nostalgie de notre premier voyage à vélo.‍, Bivouac féerique Note : cet article contient quelques liens affiliés. Mila et Denni se sont rendus au Danemark sur la véloroute des Pélerins. >> Consultez l’article En France et en Europe, il faut huit emplacements vélos dans tous les trains. À lui seul, il vaut le détour. Le long de cet itinéraire, vous découvrirez quelques-unes des plus célèbres routes de pèlerinage européennes et, le long de son parcours d'environ 5.400 km, vous pourrez visiter quelques-uns des édifices religieux les plus impressionnants du continent, dont les magnifiques cathédrales de Cologne, Aix-la-Chapelle et Saint-Jacques de Compostelle. Attention, il y a un gros bug dans le système de réservation OUI-SNCF. Les shelters sont quant à eux une véritable aubaine pour les cyclos. L'EuroVelo 3 est baptisé la véloroute des pélerins, principalement car elle se termine à Saint Jacques de Compostelle. Le but principal de l'association est de développer le cyclotourisme au Danemark. Après avoir traversé la mer du nord en ferry, c’est un paysage champêtre qui s’offre à nous. Le départ aura lieu le vendredi 9 juillet 2021, avec un parcours inchangé. La densité du trafic cycliste impose d’ailleurs une attention de tous les instants sur les voies cyclables envahies, mais l’aventure n’est pas ris… Ici, Quels vêtements pour voyager à vélo ? Nous l’observons de l’extérieur et continuons notre route. Heureusement, le parcours alterne toujours quelques passages en forêt. La petite ville de Frederikshavn est plutôt mignonne avec un centre-ville assez sympa et des petites rues pavées. Bien équipé pour les randonneurs à pied ou à vélo, le Danemark offre de nombreuses infrastructures, souvent gratuites, pour dormir en pleine nature. Même en nous arrêtant peu, le budget devient vite important. Au coeur du cimetière de l’église de Jelling, on retrouve également des pierres sur lesquelles il est possible de voir de nombreuses inscriptions. Après les travaux, la voie verte desservira 14 communes de Ferrière-la-Petite à Glageon et permettra de se déplacer à pied, à vélo et à cheval sur un itinéraire sécurisé de 30 km, sans être mis en danger par les voitures et en bénéficiant d’un cadre agréable. Ca y est, après un périple de près de 2200 kilomètres au Danemark, en Allemagne, en Belgique et en France, les randonneurs de CyclotransEurope sont maintenant arrivés à Paris. Finalement, la difficulté est bien récompensée. Après avoir cherché notre chemin pendant plusieurs jours en Suède, notre voyage à vélo au Danemark a été plaisant. En clair, nous avons dépensé en moyenne 25€ par jour pour nous nourrir. En effet, nous passons à travers de nombreux parcs naturels et sur de tous petits chemins un peu difficiles et plutôt dédiés aux VTT. Généralement, on retrouve a minima un coin pour faire du feu, un petit abri en bois et une poubelle. The route will give you a taste of some of Europe’s famous pilgrims routes and along the roughly 5,300 km-long way you will be able to discover some of the continent’s most impressive religious buildings, including the magnificent cathedrals of … En effet, partout dans le pays, on trouve des Shelter, ce sont des petits refuges dédiés aux randonneurs où l’on peut camper ou s’installer pour la nuit. EuroVelo 3 Pilgrims Route . Il y a bien de brefs passages en ville, mais la plupart du temps, nous sommes en pleine campagne. Le Danemark est connu pour sa capitale mondiale du vélo, Copenhague. La Voie Verte héberge la Scandibérique et constitue un maillon du schéma directeur cyclable du Conseil Départemental du Nord qui a pour but de dynamiser les territoires en y favorisant une économie autour du vélo et de permettre les déplacements de proximité à vélo. Un équipement pour la pluie est tout de même essentiel ainsi qu’une petite veste pour les moments plus frais. Certains Shelter sont équipés d’un point d’eau et de toilettes sèches, voire même d’une douche. L' EuroVélo 3, appelée la Scandibérique en France, part de Trondheim en Norvège et se termine à Saint-Jacques de Compostelle en Espagne. Cependant le choix du revêtement en sable stabilisé a très vite montré ses limites : le stabilisé s’abîme vite et il est difficile et coûteux à entretenir. National EuroVelo Coordination Centre Danish Cycling Tourism is a non-profit association of public and private partners. Les toits de chaume font également leur apparition, il y en a partout, construits à l’ancienne. Donc établir son voyage en regardant les sites régionaux des TER ou téléphoner au 3635. Samedi 4 juillet 2020, après un tour à vélo dans Paris, un guichet symbolique de vente de billets vélos a été installé devant la gare de Lyon. Le premier est occupé par plusieurs familles. À cela s’ajoutent 3 nuits en Airbnb et en gîte à des prix abordables (35€), le ferry qui nous a amenés jusqu’au Danemark 58€ et les pauses café. Bratislava, Route du Danube (Eurovelo 6), Slovaquie . L’EuroVelo 3 au Danemark : une traversée à vélo du Nord au Sud Le Danemark à vélo via l’EuroVelo 3nous amène à pédaler sur un itinéraire cyclable bien plus campagnard qu’en Norvège ou en Suède. EuroVelo 3 might be the answer. Nous arrivons en début de soirée dans la périphérie de Hobro. L’EuroVelo 3 ou la véloroute des Pèlerins est un itinéraire cyclable européen qui permet de suivre les traditionnels chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle à vélo. Cette grande randonnée sera la plus lointaine jamais entreprise par CycloTransEurope. L’itinéraire, comme tous les EuroVelo, devrait être terminé pour 2020. Nous sommes également sortis des terrains sauvages pour arriver sur une destination plutôt champêtre. Comme souvent, les sacoches imperméables sont indispensables. Nous avons parfois l’impression de ne pas être sur la bonne route, mais ces détours nous permettent de visiter. Enfin, un bon vélo de voyage avec des pneus assez larges serait mieux car le terrain n’est pas facile au Danemark. C’est en danois, mais on retrouve facilement les informations grâce aux différentes icônes de l’app. On se prépare, o. Le trajet entre Aalborg est plutôt chouette même s’il est malgré tout, peu adapté aux cyclovoyageurs équipés de sacoches. Faute d’un entretien régulier, elle était devenue impraticable et inaccessible pour la majorité des habitants. Il faut avoir beaucoup d’imagination pour essayer de comprendre ce qu’il s’y passait. L’ensemble date du 10ème siècle et est impressionnant. Nous avons beaucoup apprécié cette ville, magnifique avec ses vieux bâtiments et son centre-ville pavé. Mais les passages plus difficiles nous amènent à découvrir des lacs, des forêts, des espaces marécageux en pleine nature. La pluie se joint à nous sur une partie de notre aventure, ce qui ne nous rend pas toujours la tâche facile ! L'été c'était cool ! Cette route remonte à l'antiquité. Elle permet de se déplacer en sécurité sur 30 km, sans être gêné par les voitures et en bénéficiant d’un cadre agréable. L’EuroVelo 3 suit le chemin des Boeufs au Danemark. Au coeur du village, se trouvent deux tumulus funéraires qui montraient la puissance royale de ce village. Le Sentier Emeraude a été remplacé en 2007 par « La Voie Verte de l’Avesnois » afin de relier Ferrière-la-Grande à Glageon [30 km] et permettre le passage d’une véloroute européenne [l’EV3], dont le tronçon Français est dénommé La Scandibérique. Les associations CycloTransEurope et l’Association des Usagers du Vélo, des Voies Vertes et Véloroutes des Vallées de l’Oise (AU5V) sont intervenues pour souligner que le dossier « ignore les modes actifs (marche à pied, vélo, …) et ne formule aucune proposition pour en développer l’usage » en contradiction avec les objectifs affichés par l’Etat, notamment dans la loi d’orientation des mobilités (LOM). La Scandibérique ou l’EuroVelo 3 en France, Une banque pas chère pour éviter les frais en voyage, L’EuroVelo 3 : la véloroute des Pèlerins de la Norvège à l’Espagne, L’EuroVelo 3 en Espagne, sur le Camino Francés à vélo, La Suède à vélo sur l’EuroVelo 3 : on longe la côte. Pour avoir plus d’infos sur les horaires, notamment sur les TER, consulter le site de la Deutsche Bahn version française . Les églises quant à elles évoluent au niveau de l’architecture. Il est possible de les retrouver via l’appli Shelter. La France a 121 Habitant au Km carré et le Danemark 132 (443 iles dont 72 sont habités). Nous avons des difficultés à trouver un Shelter cette fois. L’EuroVelo 3 est souvent très loin des routes fréquentées et emprunte de nombreux chemins de graviers ou chemins forestiers parfois plus adaptés aux piétons. Cette action a été coorganisée par Vélorution Paris-Île de France et CycloTransEurope avec le soutien de l’AF3V , de Cyclo Camping International, les Amis de la Nature et MDB-IDF. Enfin, sauf sur certaines zones réglementées. Heureusement, et contrairement à l’Allemagne qui a suivi, le terrain était vallonné et nous avons pu admirer quelques espaces naturels préservés. Certaines parties ne sont pas signalisées, d’autres parties ne sont pas finalisées. Certes, le revêtement en cours de la voie verte de l’Avesnois de Ferrière-la-Grande à Glageon représentera un important saut qualitatif. La Voie Verte de l’Avesnois est en cours de rénovation pour faciliter la traversée de l’Avesnois et relier 14 communes à pied, à vélo ou à cheval… La Voie Verte relie Ferrière-la-Petite à Glageon. Nous dormons en périphérie de la ville d’Aalborg, dans un shelter fréquenté de manière un peu louche. Contrairement à ce que l’on a pu voir en Suède, le tracé est le même sur le site officiel de EuroVelo, on peut donc estimer que ce dernier est le bon. C’est ce que l’on s’est dit. Vous ne devriez pas manquer une occasion de faire du vélo dans cette ville lors de votre visite au Danemark, mais ce pays est aussi un royaume de conte de fées avec plus de 7000 kilomètres de côte, des dunes de sable, des forêts et de magnifiques paysages. Nous circulons principalement sur des routes assez larges, avec quelques alternances de lacs et de paysages agricoles. De plus, les prix des cafés ou autres sont très élevés. L'EuroVelo 7 est entièrement développée et correspond à la route nationale n°9 au Danemark. Si vous continuez à utiliser ce dernier, nous considérerons que vous acceptez l'utilisation des cookies. Géographie. Juste de quoi sortir de la ville et rejoindre notre premier shelter. Nous quittons le pays sur ce léger ennui des derniers kilomètres. Cette gare qui respire le ciel, le soleil et la plage, plus la montagne, a été choisie car aucun des dizaines de TGV qui la desservent quotidiennement n’acceptent les vélos non démontés. Néanmoins, c’est probablement plus agréable de parcourir l’itinéraire entre avril et septembre, avant que le grand froid n’arrive. Bonsoir Mila, Pour ce faire, elle lance de nouveaux projets, coordonne diverses actions et transmet des informations et de bonnes pratiques en matière de cyclotourisme. Nous passons dans les beaux quartiers de la périphérie de la ville, puis au coeur d’un espace naturel, nous trouvons le village viking après une sacrée montée difficile. Nous ne nous sentons pas de nous y installer. Et le constat saute aux yeux : la France est encore très loin d’avoir ces infrastructures lièes au vélo. 4 routes EuroVelo se trouvent au Danemark. Le fait d’avoir des shelter sur place ne nous a pas sauvés. Cela nous permet de continuer à maintenir ce blog et n’est en aucun cas lié à des partenariats. EuroVelo 7 is known as national route n°9 in Denmark. Ce dernier est un peu excentré et se trouve sur notre itinéraire cyclable. En bref, c’est plaisant, nous ne sommes pas insatisfaits, mais tout se ressemble. C’est ce que nous avons particulièrement apprécié. À partir de Hambourg, elle fait tronc commun sur la quasi totalité de son parcours avec la D-Route 7 du réseau cyclable allemand, jusqu'à Aix-la-Chapelle. Après une nuit à profiter de notre petit espace naturel, la route se poursuit bien avec quelques jolis passages en forêt. Jelling est un ancien village viking inscrit au Patrimoine Mondial de l’UNESCO depuis 1994. Il y a eu quelques passages très intéressants, nous avons beaucoup apprécié notre solitude également, mais ça a manqué de quelques “wahoo”. Alors, il faut compter que l’on aime manger autre chose que juste des pâtes, que je suis végétarienne et sensible au bio, mais tout de même, c’est assez conséquent. L’un n’existe pas, l’autre est finalement occupé par pas mal de gens qui vivent là au quotidien. EuroVélo 3 De Trondheim à Saint-Jacques-de-Compostelle. La voie verte de l’Avesnois est un équipement public qui ne se limite pas aux enjeux de loisirs de quelques uns qui veulent aujourd’hui la conserver en mauvais état afin de préserver des activités particulières et maintenir son usage confidentiel. Découvrez la France de l’intérieur à vélo : un programme de vacances estival inoubliable. ... COVID-19 et de la fermeture de la frontière norvégienne (cf le site Visit Norway), la randonnée Norvège-Suède-Danemark-Allemagne est reportée à 2021. From Copenhagen to Gedser, it is known as the Berlin-Copenhagen route. Ses campings ne sont pas chers du tout si l’on va sur des itinéraires un peu moins côtés que ceux de la côte Atlantique ou Méditerranée. Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site. Nous retrouvons très vite la signalisation de la Hæverjen, l’EuroVelo 3 au Danemark. The route has existed for more than a decade and is increasingly popular among cycle tourists from all over the world. On arrive à un budget de 402€ pour 8 jours sur place à deux. Au départ de Trondheim, en Norvège, il traverse 7 pays : la Norvège, la Suède, le Danemark, l’Allemagne, la Belgique, la France et l’Espagne. Map; top; The Ancient Road, also called “Hærvejen", offers many different attractions. Avec l’AF3V, l’ADAV et l’Association pour l’Egalité des Chances, nous nous sommes mobilisés pour défendre cette rénovation engagée par le département du Nord. L'itinéraire vélo emprunte l'ancienne route des boeufs à travers le Jylland (Jutland). Depuis 2016, Danish Cycling Tourism est le centre national de coordination EuroVelo pour le Danemark. cela fait toujours plaisir de revoir cette étape de votre périple européen. Néanmoins, la pluie battante nous force à avancer. Les routes à la sortie de la ville sont plutôt confortables et peu fréquentées. Cliquez ici pour consulter le guide Train + vélo, Lire la suite Randonnée du 11 au 31 juillet 2020 : Montargis – Montluçon – Cahors – Dax. Une mère de famille et son petit occupent déjà une place, mais nous laissent nous installer. Une dernière nuit dans un gîte nous permet de nous protéger de la pluie qui s’est désormais installée. L'EuroVelo 3 est la route qu'il vous faut! Heureusement, il est souvent possible de couper. Lire la suite Rénovation de la Voie Verte de l’Avesnois, Plaquette 18 ème rando de la Transeuropéenne, Plaquette 17 ème rando de la Transeuropéenne, Plaquette 16 ème rando de la Transeuropéenne, Le canal Seine-Nord-Europe ne doit pas ignorer les mobilités actives, Randonnée du 11 au 31 juillet 2020 : Montargis – Montluçon – Cahors – Dax, La Scandibérique dans le Nord : état des lieux et propositions, Pétition pour une voie verte de l’Avesnois écologique et pour tous, Rénovation de la Voie Verte de l’Avesnois, Guide d’accueil des cyclistes dans le Grand Paris, Vélorution pour voyager en train avec son vélo, En France et en Europe, il faut huit emplacements vélos dans tous les trains, 2018 – Cap à l’ouest, entre Normandie et Bretagne, 2017 – D’un clair de lune à la mer du Nord, 2016 – De la la Seine à la Loire en passant par la Bourgogne. Crépuscule baltique, Liepene, Eurovelo 10/13, Lettonie . À chacun de faire sa propre expérience . Sans entretien, la Voie Verte était impraticable une grande partie de l’année et inaccessible pour la majorité des habitants. Nous avons eu peu de soucis avec les automobilistes, malgré quelques cas isolés. Le Danemark est connu chez les cyclistes pour sa capitale, Copenhague, réputée pour son infrastructure cyclable. L’ensemble était entouré par un immense navire de pierres. Le Danemark à vélo via l’EuroVelo 3 – un séjour à la campagne ! D’ailleurs, tous les vélos type Trike, tandems, etc., me semblent incompatibles pour cet itinéraire. Si les pays scandinaves sont reconnus pour leur fameux “droit à la nature”, le Danemark quant à lui interdit le bivouac. En 2007 Avec la Voie Verte, on est enfin passé d’un équipement confidentiel réservé à quelques initiés à une infrastructure publique ouverte à toutes et tous. Roues fines et vélos fragiles, s’abstenir. L’entrée dans la ville est quant à elle plutôt chouette, avec un beau point de vue sur ses immeubles. Lire la suite La Scandibérique dans le Nord : état des lieux et propositions. De plus, nous ne nous sommes pas perdus au Danemark, nous avons peu utilisé ce tracé. Dans son avis, l’autorité environnementale fait le même constat. Autant vous dire que vous oublierez très vite qu’il n’y a pas forcément de campings au Danemark car vous trouverez toujours un petit coin tranquille.

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